서울 살곶이 다리

概要

この橋は1420年に正宗王と太宗王の頻繁な訪問により初めて建設されましたが、太宗王の死後、王はほとんど王族の行列を行わなかったため、完成しませんでした。その後、住民の頻繁な利用により道路の再建が必要となり、1475年に建設が再開され、成宗の治世中の1483年に完成しました。「濟盤橋」とも呼ばれ、平らな地面を歩くような感覚がありました。これは朝鮮初期に建てられた最大の橋で、合計64本の石柱を用いて建設されました。石柱の形状はダイヤモンド型で、流れる水の抵抗を減らすために設計されました。1920年代、ソウルの豪雨で橋の一部が流され、1970年代に再び修復されましたが、橋の右側はコンクリートで一部修復され、元の外観の一部が失われました。